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    KNORR-BREMSE阻尼器

    KNORR-BREMSE阻尼器
    110多年來,公司優(yōu)先開發(fā),生產(chǎn),銷售和維修較先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)。在2016年,Knorr-Bremse的銷售額約為55億歐元,在**雇用了約2.5萬人。
    這個(gè)悠久的公司的鐵路車輛系統(tǒng)部門配備了地鐵,輕軌車等公共交通工具,以及貨運(yùn)列車,機(jī)車,主干客運(yùn)列車,高速列車等**產(chǎn)品。除了制動(dòng)系統(tǒng),這些系統(tǒng)包括智能入口系統(tǒng),HVAC系統(tǒng),輔助電源系統(tǒng),控制組件和風(fēng)擋雨刮器系統(tǒng),平臺篩門,摩擦材料,駕駛員輔助系統(tǒng),電牽引設(shè)備和控制技術(shù)。


    KNORR-BREMSE阻尼器
    Knorr-Bremse子公司HASSE&WREDE生產(chǎn)的阻尼器減少曲軸,凸輪軸和燃油泵的旋轉(zhuǎn)振動(dòng); 它們可以減少噪音并確保發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長。
    1)粘度旋轉(zhuǎn)振蕩阻尼器
    粘度阻尼器通過二次質(zhì)量(旋轉(zhuǎn)環(huán))和初級質(zhì)量(外殼)的彈性和/或阻尼組合來減少旋轉(zhuǎn)振動(dòng),
    2)帶有去耦滑輪的粘滯阻尼器
    帶有去耦滑輪的粘滯阻尼器提供了一種緊湊的解決方案,用于在曲軸和滑輪之間解耦旋轉(zhuǎn)振蕩,同時(shí)減少曲軸中的旋轉(zhuǎn)振蕩。
    液壓阻尼器
    HYDROLASTIC阻尼器根據(jù)流體動(dòng)力擠出原理減少旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。旋轉(zhuǎn)振蕩導(dǎo)致阻尼器在主質(zhì)量(輪轂)和二次質(zhì)量(外殼)之間的相對運(yùn)動(dòng)。作為這種相對運(yùn)動(dòng)的結(jié)果,礦物油通過狹窄的狹縫壓制。所產(chǎn)生的壓力下降等于功率的液壓下降,其具有阻尼效應(yīng)。


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