99re66在线观看精品免费,免费毛儿一区二区十八岁,天天狠天天透天干天干,制服丝袜人妻有码无码中文字幕 ,久久精品66免费99精品,最新中文字幕av无码专区,国产无遮挡又黄又爽不要vip网站

    進口MRO工業品備件采購平臺

    400-168-2626

    新聞

    產品中心

    聯系方式
    地址:河北省秦皇島市海港區文化路街道海陽路159-1號博川大廈4層
    郵編:066000
    電話:400-168-2626
    傳真:0335-8062661
    E-mail:sales@victortrading.com.cn
    網址:www.anyfun.cn
    產品分類

    當前所在位置:首頁 > 產品/品牌中心 > 制動/傳動 > 制動 > 限制器

    德國Zendex千斤頂

    GoJak®出生在車身車間。1984年,Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法,將汽車橫向移動,以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度,輪距,車輪尺寸和輪胎寬度,大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤,Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作,雙向,雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎,直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**,穩定使用。 它的純機械設計**了對電力,壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。

      Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計,其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品,可以提升和移動車輪重量達1,300lb(*多5,200lb,四臺)。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度,該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪,可用于左右單位。

      Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重,輪胎直徑為7 1/2至22英寸,寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個,3英寸雙滾珠滾道腳輪,可用于左右配置。

      Model 4520移動小車是為賽車行業開發的,可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重(*多4,500lb,四個單位)。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎,并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。   

      Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb(每輪1,574lb),包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥,更寬的軸和兩個重型5英寸直徑,和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板,用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下,下框架間隙增加了2-1/2英寸,這在將汽車拉出平板車時非常有用,可用于左右單位。GoJak®出生在車身車間。1984年,Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法,將汽車橫向移動,以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度,輪距,車輪尺寸和輪胎寬度,大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤,Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作,雙向,雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎,直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**,穩定使用。 它的純機械設計**了對電力,壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。

      Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計,其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品,可以提升和移動車輪重量達1,300lb(*多5,200lb,四臺)。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度,該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪,可用于左右單位。

      Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重,輪胎直徑為7 1/2至22英寸,寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個,3英寸雙滾珠滾道腳輪,可用于左右配置。

      Model 4520移動小車是為賽車行業開發的,可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重(*多4,500lb,四個單位)。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎,并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。   

      Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb(每輪1,574lb),包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥,更寬的軸和兩個重型5英寸直徑,和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板,用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下,下框架間隙增加了2-1/2英寸,這在將汽車拉出平板車時非常有用,可用于左右單位。GoJak®出生在車身車間。1984年,Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法,將汽車橫向移動,以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度,輪距,車輪尺寸和輪胎寬度,大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤,Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作,雙向,雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎,直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**,穩定使用。 它的純機械設計**了對電力,壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。

      Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計,其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品,可以提升和移動車輪重量達1,300lb(*多5,200lb,四臺)。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度,該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪,可用于左右單位。

      Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重,輪胎直徑為7 1/2至22英寸,寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個,3英寸雙滾珠滾道腳輪,可用于左右配置。

      Model 4520移動小車是為賽車行業開發的,可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重(*多4,500lb,四個單位)。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎,并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。   

      Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb(每輪1,574lb),包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥,更寬的軸和兩個重型5英寸直徑,和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板,用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下,下框架間隙增加了2-1/2英寸,這在將汽車拉出平板車時非常有用,可用于左右單位。GoJak®出生在車身車間。1984年,Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法,將汽車橫向移動,以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度,輪距,車輪尺寸和輪胎寬度,大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤,Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作,雙向,雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎,直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**,穩定使用。 它的純機械設計**了對電力,壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。

      Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計,其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品,可以提升和移動車輪重量達1,300lb(*多5,200lb,四臺)。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度,該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪,可用于左右單位。

      Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重,輪胎直徑為7 1/2至22英寸,寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個,3英寸雙滾珠滾道腳輪,可用于左右配置。

      Model 4520移動小車是為賽車行業開發的,可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重(*多4,500lb,四個單位)。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎,并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。   

      Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb(每輪1,574lb),包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥,更寬的軸和兩個重型5英寸直徑,和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板,用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下,下框架間隙增加了2-1/2英寸,這在將汽車拉出平板車時非常有用,可用于左右單位。®出生在車身車間。1984年,Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法,將汽車橫向移動,以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度,輪距,車輪尺寸和輪胎寬度,大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤,Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作,雙向,雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎,直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**,穩定使用。 它的純機械設計**了對電力,壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。

      Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計,其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品,可以提升和移動車輪重量達1,300lb(*多5,200lb,四臺)。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度,該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪,可用于左右單位。

      Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重,輪胎直徑為7 1/2至22英寸,寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個,3英寸雙滾珠滾道腳輪,可用于左右配置。

      Model 4520移動小車是為賽車行業開發的,可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重(*多4,500lb,四個單位)。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎,并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。   

      Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb(每輪1,574lb),包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥,更寬的軸和兩個重型5英寸直徑,和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板,用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下,下框架間隙增加了2-1/2英寸,這在將汽車拉出平板車時非常有用,可用于左右單位。GoJak®出生在車身車間。1984年,Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法,將汽車橫向移動,以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度,輪距,車輪尺寸和輪胎寬度,大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤,Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作,雙向,雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎,直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**,穩定使用。 它的純機械設計**了對電力,壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。

      Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計,其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品,可以提升和移動車輪重量達1,300lb(*多5,200lb,四臺)。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度,該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪,可用于左右單位。

      Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重,輪胎直徑為7 1/2至22英寸,寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個,3英寸雙滾珠滾道腳輪,可用于左右配置。

      Model 4520移動小車是為賽車行業開發的,可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重(*多4,500lb,四個單位)。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎,并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。   

      Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb(每輪1,574lb),包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥,更寬的軸和兩個重型5英寸直徑,和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板,用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下,下框架間隙增加了2-1/2英寸,這在將汽車拉出平板車時非常有用,可用于左右單位。

     

    GoJak®出生在車身車間。1984年,Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法,將汽車橫向移動,以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度,輪距,車輪尺寸和輪胎寬度,大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤,Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作,雙向,雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎,直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**,穩定使用。 它的純機械設計**了對電力,壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。

      Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計,其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品,可以提升和移動車輪重量達1,300lb(*多5,200lb,四臺)。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度,該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪,可用于左右單位。

      Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重,輪胎直徑為7 1/2至22英寸,寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個,3英寸雙滾珠滾道腳輪,可用于左右配置。

      Model 4520移動小車是為賽車行業開發的,可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重(*多4,500lb,四個單位)。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎,并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。   

      Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb(每輪1,574lb),包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥,更寬的軸和兩個重型5英寸直徑,和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板,用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下,下框架間隙增加了2-1/2英寸,這在將汽車拉出平板車時非常有用,可用于左右單位。

    GoJak®出生在車身車間。1984年,Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法,將汽車橫向移動,以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度,輪距,車輪尺寸和輪胎寬度,大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤,Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作,雙向,雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎,直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**,穩定使用。 它的純機械設計**了對電力,壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。

      Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計,其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品,可以提升和移動車輪重量達1,300lb(*多5,200lb,四臺)。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度,該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪,可用于左右單位。

      Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重,輪胎直徑為7 1/2至22英寸,寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個,3英寸雙滾珠滾道腳輪,可用于左右配置。

      Model 4520移動小車是為賽車行業開發的,可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重(*多4,500lb,四個單位)。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎,并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。   

      Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb(每輪1,574lb),包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥,更寬的軸和兩個重型5英寸直徑,和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板,用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下,下框架間隙增加了2-1/2英寸,這在將汽車拉出平板車時非常有用,可用于左右單位。

    GoJak®出生在車身車間。1984年,Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法,將汽車橫向移動,以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度,輪距,車輪尺寸和輪胎寬度,大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤,Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作,雙向,雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎,直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**,穩定使用。 它的純機械設計**了對電力,壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。

      Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計,其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品,可以提升和移動車輪重量達1,300lb(*多5,200lb,四臺)。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度,該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪,可用于左右單位。

      Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重,輪胎直徑為7 1/2至22英寸,寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個,3英寸雙滾珠滾道腳輪,可用于左右配置。

      Model 4520移動小車是為賽車行業開發的,可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重(*多4,500lb,四個單位)。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎,并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。   

      Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb(每輪1,574lb),包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥,更寬的軸和兩個重型5英寸直徑,和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板,用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下,下框架間隙增加了2-1/2英寸,這在將汽車拉出平板車時非常有用,可用于左右單位。


    上海鉑鱗貿易有限公司|一站式服務

    資料下載

    視頻介紹

    相關產品
    主站蜘蛛池模板: 1000部拍拍拍18勿入免费视频下载| 草久网| 亚洲成人在线电影| 国产福利萌白酱精品tv一区| 国产精品福利电影| 亚洲一区三区三区成人久| 无码一区二区三区不卡av| 免费中文字幕| 九色视频91| 999久久久国产精品消防器材| 精品h动漫无遮挡在线看中文| 亚洲射| 岛国精品视频| 又爽又色禁片1000视频免费看| 国产自产21区| 日韩偷拍一区| 无码午夜人妻一区二区三区不卡视频| 亚洲va中文慕无码久久av| 欧美春色| 123成人网| 国产高清视频在线观看三区| 伊人久久av| 涩涩爱在线| 亚洲男人最新版本天堂| 玩弄丰满熟妇xxxxx性视频| 超碰免费在线播放| 日人视频| 人妻巨大乳一二三区| 国产欧美在线一区二区三| 日本h在线| 国产精品一区二区免费看| 国产精品白丝喷水在线观看| 日本 精品 高清不卡| 国产麻豆剧果冻传媒白晶晶| 成人网站在线进入爽爽爽| 人妻aⅴ中文字幕| 午夜视频免费看| 精品人人人| 国产无套内射又大又猛又粗又爽| 日韩精品亚洲aⅴ在线影院| 国产精品久久久午夜夜伦鲁鲁|